橡膠減震器由橡膠材料制成，不僅具有良好的減震效果，而且在使用過程中損壞較小。 同時，橡膠減震器的使用也可以保護減震器。 汽車，航空航天和導(dǎo)航已被廣泛使用，但并不適合所有場合。 那么如何正確使用減震器呢？ 接下來，我們將回答鐵路中的橡膠減震器。 應(yīng)用。

  在選擇減震器時，我們應(yīng)該首先了解其特性，然后再通過環(huán)境進行選擇。 橡膠減震器的特點是可以根據(jù)需要設(shè)計其形狀，可以調(diào)節(jié)其剛度，并且提供比彈簧更大的尺寸。 阻尼比，抗剪強度，抗拉強度，抗壓強度和安裝簡便。 他的缺點是固有頻率較高，使用壽命較短，使用環(huán)境受到限制。 一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在-30-70攝氏度之間，某些化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材料的橡膠減震器。 用。

  適用于生產(chǎn)橡膠減震器的目前比較主流：天然橡膠，氯丁橡膠，丁腈橡膠；橡膠，橡膠等。 市場上充斥著再生橡膠制成的減震器，手感堅硬且沒有彈簧，負載壓縮比是非線性的，表面粗糙，減振效果差且易于老化。 切記要謹慎選擇，避免購買此類減震器。

  橡膠減震器的主要應(yīng)用領(lǐng)域：

  1.汽車用橡膠減震器2.鐵路機車和軌枕用橡膠減震器3.橋梁用橡膠減震器4.建筑項目用橡膠減震器

  由于橡膠減震器具有上述特性，因此被廣泛用于機車的行駛部分的轉(zhuǎn)向架。 電力機車用橡膠減震器包括中央支撐橡膠錐，軸箱桿彈性體，側(cè)軸承橡膠樁，電動機懸架橡膠墊，彈性輪，彈性齒輪，空氣彈簧，弓形 傳動裝置的橡膠塊，球鉸鏈，耦合器橡膠緩沖器等。機車上使用的橡膠減震器主要用于承受壓應(yīng)力，切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩，以及承受兩種或更多種組合應(yīng)力 同時行動。 各種橡膠減震器彼此之間具有某些特殊性能，并且起著重要的作用。 鐵路機車的速度繼續(xù)提高，并且對線路的動力影響急劇增加，從而導(dǎo)致線路的組件，輪轂和機車的運行部件嚴重磨損。 因此，橡膠減震器的應(yīng)用變得越來越普遍。