任何減震器都有其局限性，如彈簧減震器不能用于類(lèi)似頻率的機(jī)械隔振，很多情況下，氣墊減震器不能用于車(chē)輛設(shè)備隔振等。但這并不意味著它們沒(méi)有減震效果，只是它們不適用于某些場(chǎng)合。橡膠減震器也是如此。橡膠減震器適用于高頻振動(dòng)設(shè)備的使用，也適用于某些類(lèi)型的沖壓振動(dòng)，效果非常好！最后，市場(chǎng)上很多橡膠減震器都只有外觀，沒(méi)有襯里！他們的設(shè)計(jì)前提完全不是基于對(duì)減震器的需求。這種產(chǎn)品根本不能稱為減震器。這種情況是造成橡膠減震器劣化的根本原因。

　　最后，橡膠減震器得到了廣泛的應(yīng)用。

　　綜上所述，我們不要誤解橡膠減震器已經(jīng)沒(méi)有減震效果了。如果它不能達(dá)到預(yù)期的效果，你的橡膠減震器肯定沒(méi)有選擇。

　　減振降噪是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

　　1。例如，在裝載機(jī)的設(shè)計(jì)中，采用雙向吸振懸掛系統(tǒng)可以克服整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架之間的共振、噪聲和疲勞損傷。

　　2。后橋集中擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使后橋擺動(dòng)中心與動(dòng)力輸入中心重合，減少了附加力矩對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的持續(xù)沖擊所引起的振動(dòng)和噪聲，避免了因附加力矩引起的噪聲。整個(gè)機(jī)器部件對(duì)崎嶇道路的影響。

　　除了選用低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可以改善主機(jī)的結(jié)構(gòu)布置或系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　1。如果冷卻風(fēng)扇不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，則可以單獨(dú)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，這樣可以方便地將風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)分離并密封整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使噪音不能通過(guò)風(fēng)扇出口傳到外部，從而減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。f環(huán)境噪聲。

　　2。通過(guò)優(yōu)化液壓管路布置，可以降低液壓泵振動(dòng)、閥門(mén)節(jié)流和油管振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

　　三。吸聲隔聲材料可設(shè)計(jì)粘貼在罩面等覆蓋部位。

　　4?？稍O(shè)計(jì)全密封整體式駕駛室，具有密封減震、隔音降噪等特點(diǎn)，真正體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計(jì)宗旨。

　　目前，橡膠減震器已成為各種家用電器和發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的組成部分。解決了此類(lèi)設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題。它能使設(shè)備在無(wú)振動(dòng)的情況下工作，降低設(shè)備的使用壽命。它還使人們工作或休息更加穩(wěn)定。