橡膠金屬減震器的詳細(xì)介紹

  橡膠減震器通常可以滿足高速離心機(jī)的減振要求。 在減震器的結(jié)構(gòu)固定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界速度就越高。 硬度過低的減震器不能滿足強(qiáng)度要求，容易損壞。

  通常，在離心機(jī)的設(shè)計(jì)中，同時(shí)應(yīng)用主動(dòng)和被動(dòng)減振。 對(duì)于高速離心機(jī)，可以將其分為三部分以考慮減振。

  （1）主軸軸承座設(shè)計(jì)為彈性阻尼型；

  （2）整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都靈活地連接到機(jī)架。

  （3）主軸與柴油發(fā)電機(jī)之間的柔性連接；

  除了上述三部分的柔性減振型以外，還可以使用轉(zhuǎn)子和主軸之間的彈性接頭。 美國電纜公司生產(chǎn)的RC-z高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)子之間有一層硅橡膠（SiliconeRubbet）。  ），它可以進(jìn)一步吸收振動(dòng)。 除了隔振效果外，橡膠金屬減震器的各種減振措施還降低了旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界速度，因此工作速度遠(yuǎn)非臨界速度。 這就是為什么某些高速離心機(jī)主軸非常粗而不長的原因，并且整個(gè)系統(tǒng)仍在臨界轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行。

  優(yōu)點(diǎn)：

  （1）可以自由調(diào)節(jié)形狀，通過調(diào)節(jié)橡膠配方的組成來控制硬度，可以滿足各個(gè)方向?qū)偠群蛷?qiáng)度的要求；

  （2）內(nèi)摩擦大，減震效果好，有利于穿越共振區(qū)域，減弱高頻振動(dòng)和噪聲；

  （3）彈性模量比金屬小得多，會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形；

  （4）無滑動(dòng)部件，易于維護(hù)；

  （5）質(zhì)量小，安裝拆卸方便。

  （6）沖擊剛度高于靜態(tài)剛度和動(dòng)態(tài)剛度，有利于沖擊變形[

  應(yīng)用：

  1.汽車用橡膠金屬減震器

  2.鐵路機(jī)車和軌枕的橡膠金屬減震產(chǎn)品

  3.橋梁用橡膠金屬減震器

  4.建筑工程用橡膠金屬減震器