一種新型減震結(jié)構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 17:09

一種新型減震結(jié)構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素

本實(shí)用新型屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型減震結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有減震器材質(zhì)為丁腈橡膠，橡膠硬度為48-52肖氏硬度。電機(jī)在-20℃-80℃的環(huán)境中使用。橡膠材料會(huì)因高溫而破裂。橡膠部分的硬度將從52 增加到70 ，電機(jī)的振動(dòng)率將增加30%。無法保證電機(jī)在惡劣環(huán)境下長時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)行。而且減震器外抱圈和減震器橡膠件采用無縫一體化整體包裹，電機(jī)與支架組裝緊固后，金屬件與外帶之間的金屬件有硬連接橡膠部分和支架。一種新型減震結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的減震結(jié)構(gòu)，可以解決高溫引起的橡膠老化開裂問題以及減震器外箍無縫整體包裹導(dǎo)致硬與支架連接，產(chǎn)生減震效果。效果不佳的問題。減震器外殼外表面有夾子和支架，減震器內(nèi)腔有固定板、固定桿、第一膠圈和第二膠圈，第一膠圈連接減震器內(nèi)腔的一端，第一膠圈上設(shè)有減震腔，固定桿的一端位于減震腔內(nèi)。通過減震腔，可以減少固定桿受力時(shí)的振動(dòng)。固定板的外表面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧。彈簧的一端與凹槽底部連接，彈簧的另一端與固定桿的另一端連接。當(dāng)受力時(shí)，彈簧的彈力用于中和和減震。固定板的另一端連接第二膠圈。第二個(gè)橡膠圈吸收支架傳遞的振動(dòng)。環(huán)的另一端位于減震器的外表面，夾子與減震器外表面的第二個(gè)橡膠圈的部分連接，夾子與減震器不接觸殼，避免夾子連接到電機(jī)支架。 , 和減震器連接使減震器失效，括號連接到減震器外殼的另一端。

本實(shí)用新型公開了一種新型減震結(jié)構(gòu)，涉及減震裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括減震器，減震器包括減震器外殼和減震器內(nèi)腔，減震器外殼外表面有夾子和支架，減震器內(nèi)腔有固定板、固定桿、第二膠圈和第二膠圈，第一膠圈內(nèi)部設(shè)有減震腔，固定板的一面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧本實(shí)用新型裝有減震器外殼、第一膠圈、第二膠圈、彈簧、固定桿、固定板、第二固定板和減震腔，以達(dá)到阻尼電機(jī)振動(dòng)的效果；設(shè)置減震器外殼、夾子、第一膠圈和第二膠圈，實(shí)現(xiàn)減震器與電機(jī)支架軟連接的功能；采用天然橡膠，可防止橡膠因高溫老化開裂。