松夏減震器品牌JG4-1橡膠減震器一般用什么橡膠

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-10-03 23:37

以新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為準(zhǔn)或者以滿足顧問的技術(shù)要求為準(zhǔn)。
一般機(jī)電顧問技術(shù)規(guī)格書要求如下：
混凝土慣性基座
a.混凝土慣性基座須澆注在由鋼梁或鋼槽制成的鋼框架內(nèi)，以加強(qiáng)基座的剛性從而避免基座變形、驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備對(duì)位誤差或?qū)⑼鈶?yīng)力傳至設(shè)備?；毎ǜ叨葴p省托架、混凝土強(qiáng)化設(shè)施及設(shè)備安裝固定螺栓配備。
b.有關(guān)混凝土慣性基座的厚度應(yīng)按照設(shè)備供應(yīng)廠家的建議和要求提供，但厚度不能小于150mm或基座最長(zhǎng)尺寸之1/12,而除特別情況外厚度一般不會(huì)超過300mm。
c.混凝土慣性基座最基本的強(qiáng)化要求須在基座底部以上40mm位置敷設(shè)13mm的鋼加強(qiáng)筋或角鋼條以150mm間距縱橫交錯(cuò)兩個(gè)方向焊接，或按實(shí)際結(jié)構(gòu)情況添加強(qiáng)化設(shè)施。
d.除特別注明外，整個(gè)混凝土慣性基座的重量須為其所將承托的設(shè)備總重量之2至3倍。
5、混凝土基礎(chǔ)的尺寸定義
水泵混凝土基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)大于水泵臺(tái)座的尺寸，且每邊尺寸增加值不應(yīng)小于150mm；混凝土基礎(chǔ)高出建筑完成面高度不應(yīng)小于100mm；
6、限位器的選擇
限位器的安裝主要是限制水泵振動(dòng)產(chǎn)生的水平位移，但此位移量很小，安裝與否主要看客戶具體要求。
7、減震效率、振動(dòng)傳遞率等參數(shù)的計(jì)算
通過以上參數(shù)的計(jì)算，進(jìn)行減振器的選型，驗(yàn)證振動(dòng)是否達(dá)到共振？減震效率是否達(dá)到要求。
8、動(dòng)返力計(jì)算
此力值的計(jì)算，主要關(guān)系到配套減振器的選型問題。而減振器的選型正確與否，直接關(guān)系到水泵減震效率等參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。動(dòng)返力的計(jì)算比較復(fù)雜，需要用到水泵的揚(yáng)程、流量、出口值等參數(shù)。
經(jīng)過了以上幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的掌握，減震臺(tái)座選型問題就得到解決。
現(xiàn)場(chǎng)的減振臺(tái)座一般會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)施工單位找專業(yè)減振廠家定制或者根據(jù)技術(shù)要求現(xiàn)場(chǎng)制作。

固然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，市場(chǎng)研討標(biāo)明減震器主要用來抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。經(jīng)過不平路面時(shí)。
但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑止這種彈簧騰躍的減震器太軟，車身就會(huì)上下騰躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，障礙彈簧正常工作。關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的改動(dòng)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)
上下兩面交叉配置。可接受恣意方向的載荷，WJ型橡膠減震器是通用性較強(qiáng)的橡膠減震器。具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺(tái)。吸收恣意方向的振動(dòng)。受橫向壓力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。因而不用采取措施防止機(jī)器水平移動(dòng)，省去龐大基礎(chǔ)費(fèi)用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，運(yùn)用便當(dāng)。
動(dòng)剛度大于靜剛度，緩沖橡膠制品橡膠減震制品的一類。以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的橡膠制品。包括各種橡膠緩沖器、緩沖墊等。如汽車發(fā)起機(jī)前后懸置墊、鋼板彈簧緩沖塊和軌枕墊等。普通為純橡膠或帶金屬骨架的橡膠模壓制品。由于橡膠沖擊剛度大于動(dòng)剛度。有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)變形。此類產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各種車輛、壓路機(jī)械、施工機(jī)械和振動(dòng)篩等方面。

日常使用中，減震器的保養(yǎng)也是不容忽視的大問題，那么你知道減震器保養(yǎng)的重點(diǎn)在哪里 ？
當(dāng)車子出現(xiàn)底盤下沉、車身變低的情況時(shí)，通常有以下幾個(gè)原因： 一是因?yàn)閺椈傻慕饘倨诂F(xiàn)象使彈簧恢復(fù)能力降低引起的； 二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的； 三是液壓油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。而導(dǎo)致漏油的重要原因之一，就是減震器心有外傷或是產(chǎn)生銹蝕。所以當(dāng)車子發(fā)生摔倒及其受到外力沖擊時(shí)，就要及時(shí)檢查減震器心是否產(chǎn)生變形，有沒有使油封損壞等。這就要求把減震器心是否受傷及銹蝕作為日常保養(yǎng)的重點(diǎn)。還應(yīng)注意檢查減震器油封及防塵蓋是否有漏油的現(xiàn)象，或是看有無(wú)灰塵污垢附著，并及時(shí)清潔減震器心及有關(guān)零件，以確保減震器沒有漏油現(xiàn)象。如果減震器緩沖筒出現(xiàn)氧化生銹，則可利用金屬研磨劑進(jìn)行研磨，以使其恢復(fù)光潔。還要注意檢查前減震器心是否有刮傷或生銹的情況，因?yàn)檫@是導(dǎo)致減震器油封受損使液壓油外漏的重要原因之一。要檢查連桿油封有無(wú)液壓油泄露，如果已有泄露情況發(fā)生，就必須更換或請(qǐng)專業(yè)人員修理。對(duì)于緩沖筒連桿的污垢，必須使用質(zhì)地柔軟的抹布清潔，若已發(fā)生氧化生銹，應(yīng)立即使用金屬研磨劑打磨去除。后輪緩沖筒的連桿部分，要檢查是否有泥沙、污垢堆積，是否有劃傷、生銹等，如果有以上情況應(yīng)及時(shí)清理或修復(fù)。