摩托車后減震器為什么會熱？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-02-19 09:54

理化檢驗
1 宏觀形貌檢查
發(fā)生腐蝕的區(qū)域處于波紋管正下方，外表有已蝕穿的孔洞，波紋管內(nèi)表面也有大量未腐蝕穿的凹坑?？梢源_定腐蝕由波紋管內(nèi)表面逐漸向外表面擴展。
2.微觀形貌觀察
2.1金相檢驗
在波紋管穿孔處取樣，沿穿孔中心將孔洞打開，將取得的樣品鑲嵌后，按照GB/T 13299-1991金屬顯微組織檢驗方法對取得波紋管進行金相檢驗。
2.2掃描電鏡檢驗
在波紋管穿孔處取樣，沿穿孔中心將孔洞打開，使用稀硫酸將腐蝕坑表面覆蓋的腐蝕產(chǎn)物清洗干凈后制成掃描電鏡(SEM)觀察用試樣，由圖9可見，腐蝕坑邊緣的晶粒發(fā)生不同程度的腐蝕。管樣在形變過程中形成的位錯和滑移線清晰可見。
3. 化學(xué)成分分析
腐蝕穿孔的蝕坑內(nèi)表面附著這大量的腐蝕產(chǎn)物，在取得的減震器上選取幾個較嚴(yán)重的腐蝕坑，拍攝腐蝕坑底面、側(cè)面產(chǎn)物的形貌，利用EDS記錄腐蝕產(chǎn)物組成元素。波紋管內(nèi)表面附著產(chǎn)物EDS分析。
腐蝕坑底產(chǎn)物呈顆粒狀經(jīng)分析，在腐蝕坑底氯元素含量0.61%、硫元素含量在3.88%。在波紋管未發(fā)生穿孔部位取樣，壓扁后去除表。希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻嘘P(guān)于減震器方面的問題，您可以咨詢我們。