怎樣保護汽車歐曼減震器工作原理

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-02-25 14:04

減震器內的絲網套用于保護波紋管，接受波紋管內介質的壓力作用。網套是包覆在波紋管外部，兩頭與波紋管和端環(huán)及減震器接頭焊接。減震器為什么有個別的會失效？小編為大家分析。
（1）裝置不妥，形成絲網拉斷在裝置過程中，因為裝置不妥，或接受壓力過高時，將遭到拉伸及歪曲效果，當拉伸或歪曲發(fā)生的應力超出鋼絲網套的極限強度時，會使減震器三位一體焊接部位的網套或其它部位的網套拉斷，進而使波紋管外鼓拉伸損壞，導致介質走漏、為此應請求規(guī)劃及選型精確，裝置正確無誤。
（2）虛焊形成絲網套拉脫因為焊接質量的因素，使波紋管、環(huán)和鋼絲網套在三位一體焊接過程中形成部份鋼絲的虛焊（過燒或末焊上）。這么裝入管路后因為鋼絲受力不均，在介質壓力的效果下，虛焊處的鋼絲先拉脫，使得全部鋼絲網套拉脫，致使波紋管外鼓失效，發(fā)作風險。為根絕發(fā)作這種狀況，應進步焊接質量，出廠前應進行水壓及氣密實驗查核，合格后才干出廠。
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