1.降低前叉以補(bǔ)償摩托車后部行駛高度的變化。

　　2.調(diào)整減震器的壓縮和回彈阻尼，以提高其對顛簸和路面不平整的響應(yīng)性。

　　3.降低的摩托車在轉(zhuǎn)彎時更容易拖動車架，排氣管或腳釘。請小心避免失去可能導(dǎo)致崩潰的控制。降低摩托車的后懸架也會改變其轉(zhuǎn)向幾何形狀，并影響懸架處理不斷變化的道路狀況的能力。完成項目后，小心騎摩托車，直到您意識到這些變化。

　　4.調(diào)整減震器的壓縮和回彈阻尼，以提高其對顛簸和路面不平整的響應(yīng)性。

　　5.降低的摩托車在轉(zhuǎn)彎時更容易拖動車架，排氣管或腳釘。請小心避免失去可能導(dǎo)致崩潰的控制。降低摩托車的后懸架也會改變其轉(zhuǎn)向幾何形狀，并影響懸架處理不斷變化的道路狀況的能力。完成項目后，小心騎摩托車，直到您意識到這些變化。