寶馬740幾個空氣彈黃減震器型號規(guī)格

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-03-04 15:51

盡管目前我國的減震器行業(yè)整體的產量與銷售量十分可觀，無論是在國內市場還是國際市場上都是遙遙領先。但從目前的行業(yè)發(fā)展狀況來看，有幾大問題橫亙在我國減震器行業(yè)的發(fā)展道路上。
一、物價飛漲、利潤有限。隨著物價的不斷高漲，減震器的原材料價格普遍上漲，生產成本上升過快，另外再加上勞動力成本的上升，用工難、用工荒的問題非常突出，減震器企業(yè)的利潤空間受到雙重積壓，投入到工藝優(yōu)化的資本就有限了。
二、我國減震器行業(yè)的品牌性較差，國際市場的競爭力較弱。由于產業(yè)集中度較低，技術落后、低價競爭避免不了，國內如此龐大的減震器市場上還沒有出現在真正國際意義上的“名牌”。
三、大部分中小型減震器企業(yè)處于傳統(tǒng)產業(yè)價值鏈低端，技術創(chuàng)新能力弱、生產經營粗放，裝備水平低，專業(yè)人才短缺，缺乏自主知識產權和品牌，主要依靠“低成本、低價格、低利潤”參與競爭，難以及時消化經營成本上漲因素，不能夠很快地轉變發(fā)展方式和調整優(yōu)化經濟結構的現實要求，競爭的激烈不斷淘汰著這些中小型減震器企業(yè)。
四、研發(fā)力量薄弱、資金投入不足。我國減震器行業(yè)雖然也大量引進了國外的先進技術和生產線，但對于技術的消化吸收缺乏軟件、硬件的基礎支撐。
五、實踐應用技術的人才流失。目前我國雖有不少高等院校從事科研工作，不少論理研究、專利論文都有相當高的水平，但與減震器的生產實踐結合不緊密，理論轉化為成品的能力差。 以上這五項內容就是減震器廠家所分析的制約我國減震器行業(yè)發(fā)展的絆腳石，如果這些問題得不到解決，我國減震器行業(yè)發(fā)展難以取得質的突破，難免陷入原地踏步走的尷尬境地。希望業(yè)內同仁能夠一同努力，跨過這些絆腳石，讓它們成為前進的墊腳石。