橡膠減震器行業(yè)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)在整個(gè)減震器行業(yè)中占有一席之地，并發(fā)揮了不可替代的作用。 近年來，越來越多的公司加入了橡膠減震器的生產(chǎn)，使該行業(yè)的發(fā)展更加繁榮。 隨著競爭的加劇和技術(shù)的改進(jìn)，用戶現(xiàn)在可以以較低的價(jià)格購買橡膠減震器產(chǎn)品，并且有更多型號可供選擇。

  但是，在繁榮之后，也出現(xiàn)了許多問題。 為了降低成本，一些制造商偷工減料，削減材料，脫機(jī)巧妙，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品，這直接損害了用戶的利益。 一些橡膠減震器工廠沒有計(jì)算減震器的負(fù)荷，甚至沒有專業(yè)的測試設(shè)備。作為一家負(fù)責(zé)任的高級減震器公司，Mute特別與您分享如何判斷橡膠減震器是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 殼體是阻尼元件的支撐。 常年負(fù)荷，安全至關(guān)重要，而且強(qiáng)度很高。

  為了提高減震器的價(jià)格，減震器配備了超出正常要求的殼體，例如帶有小彈簧的大框架，這非常有趣且荒謬。 客戶為此支付的價(jià)格可能是正常價(jià)格的幾倍，從而大大增加了工程成本。 一種是降低成本，將外殼制成特別薄，例如，顯然不能通過拉伸試驗(yàn)而不會(huì)變形。

  可以直接判斷為不合格產(chǎn)品。 彈簧兩端是否緊緊接地不會(huì)影響減震器的穩(wěn)定性。 國家標(biāo)準(zhǔn)要求減震器的壓縮量應(yīng)使得壓縮量可以確保減震器的固有頻率足夠低以確保減振效果。