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彈簧減震器的減震原理是什么
減震器是利用彈性支承降低系統(tǒng)對(duì)外部激勵(lì)響應(yīng)的能力。改變振動(dòng)源與基礎(chǔ)之間的剛性連接到彈性連接，可以隔離或減弱振動(dòng)能量的傳遞，從而達(dá)到降低振動(dòng)和噪聲的目的。有主動(dòng)隔振...[ 2020-06-02 ]【點(diǎn)擊詳情】
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橡膠減震器的減震效果如何
說(shuō)到減振器，一般人就會(huì)想到彈簧減振器，然后才想到橡膠減振器，也許是因?yàn)閺椈蓽p振器承受振動(dòng)幅度比較大，比如汽車上所使用的彈簧減振器等，所以效果比較明顯，而橡膠減振器...[ 2020-06-02 ]【點(diǎn)擊詳情】
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設(shè)計(jì)減振器時(shí)，需要注意哪些特點(diǎn)？
1、例如在裝載機(jī)設(shè)計(jì)，動(dòng)力裝置采用雙向減振懸掛系統(tǒng)就能克服整機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與車架之間的共振、噪聲及對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的疲勞破壞； 2、后橋設(shè)計(jì)成心擺動(dòng)結(jié)構(gòu)能使后橋擺動(dòng)心與動(dòng)力...[ 2020-06-01 ]【點(diǎn)擊詳情】
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松夏彈簧減震器制造商
松夏彈簧減震器制造商 彈簧減震器有很強(qiáng)的工作適應(yīng)能力，就算是在零下四十度或者零上一百一十度的情況下也能正常工作，這是一般減震器達(dá)不到的工作狀態(tài)。無(wú)論是積極隔振，消極...[ 2020-06-01 ]【點(diǎn)擊詳情】
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上海松夏彈簧減震器廠家
上海松夏彈簧減震器廠家 減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。 金屬減...[ 2020-06-01 ]【點(diǎn)擊詳情】
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單球體橡膠接頭安裝說(shuō)明
單球體橡膠接頭安裝說(shuō)明 1、在實(shí)施金屬連接物與法蘭臨時(shí)焊接實(shí)，切記用掩蓋物將焊接處橡膠接頭蓋住，以免焊接時(shí)燒壞球體。 2、單球體橡膠接頭管道施工安裝時(shí)，必須讓其處于自然...[ 2020-06-01 ]【點(diǎn)擊詳情】
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彈簧減震器和汽車的關(guān)系
彈簧減震器帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，將油沖在桶中在筒中?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的...[ 2020-05-30 ]【點(diǎn)擊詳情】
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娛樂(lè)場(chǎng)所安裝減震器減振消音
減震器具有阻尼比大，自振頻率低，安裝方便，對(duì)固態(tài)振動(dòng)傳遞有顯著的降噪作用，適用于各類大小設(shè)備及通道管路的吊裝減振。尤其對(duì)于娛樂(lè)場(chǎng)所具有低音炮的地方，這是必不可少的...[ 2020-05-30 ]【點(diǎn)擊詳情】
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橡膠減震器快速占領(lǐng)市場(chǎng)的三大原因
橡膠減震器快速占領(lǐng)市場(chǎng)的三大原因 1、不管是什么商品，第一個(gè)就會(huì)說(shuō)到價(jià)格上，價(jià)格合理才會(huì)接受。橡膠減震器價(jià)格公道合理，能夠被人們普遍接受與認(rèn)可。 2、與傳統(tǒng)橡膠減震器相...[ 2020-05-30 ]【點(diǎn)擊詳情】
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汽車使用減震器如何正確改裝
減震器的改裝實(shí)際上是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的減震器，選擇一組適合的減震器是最重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。一組阻尼可調(diào)式的減...[ 2020-05-29 ]【點(diǎn)擊詳情】
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