彈簧減振器使用壓力如何檢查？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2022-07-21 11:33

彈簧減振器使用壓力如何檢查？
彈簧減振器因為壓縮閥總成是沖鉚成不可拆卸的總體，時只能換總成。經(jīng)長期使用后，油液將發(fā)黑變稠。如果活塞是鑄鐵或粉末冶金活塞，油液里將會含有粉狀鐵屑，拿手即可碾出。當(dāng)油發(fā)黑時，換油液。缸筒底座與儲油缸時，高溫滾焊產(chǎn)生的氧化皮和焊渣易殘留在缸底，在高溫高壓流液的沖刷下會脫落下來，阻塞節(jié)流孑L或夾在缸筒與活塞間，拉傷缸筒和活塞。因此，好選用髙壓或超聲波進行儲油缸的清洗，清洗后用壓縮空氣吹凈。 彈簧減振器一般在儲油缸底座上沖破三個凸起點，以定位放置工作缸筒的壓縮閥座。因為沖壓形變大，易在凸起根處產(chǎn)生裂紋而造成漏油，因此對儲油缸進行壓力檢查。儲油缸三個凸起點應(yīng)位于同一錐型面內(nèi)，工作缸放入后應(yīng)居中。若三者不在同一錐面內(nèi)當(dāng)連桿反復(fù)運動時，工作缸便隨著擺動，不僅將產(chǎn)生噪音，而且還會導(dǎo)致連桿和缸筒發(fā)卡，產(chǎn)生初期損壞。 彈簧減振器儲油缸是的主要部件，檢查按以下幾方面認(rèn)真進行:螺紋部分不得產(chǎn)生亂扣、滑扣現(xiàn)象，否則會讓儲油缸螺母無法扭緊，進而引起工作缸筒上下跳動，不僅發(fā)出噪音并且還會引起形變，直接影響的粘附性能和行駛性。為辨別上述故障，可在分解清洗后對比光源觀察凸起點位置，如有明顯亮點即表明該凸起點與另兩凸起點不在同一錐面上。