水輪發(fā)電機阻尼減震器的構造噪音及振動特性

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2022-10-09 11:25

水輪發(fā)電機阻尼減震器的構造噪音及振動特性
為了方便更好的設計開發(fā)海洋生物資源，維修保養(yǎng)海洋權益，對水里出航器的動力系統(tǒng)明確提出了更好的要求。促進電機阻尼減震器是水里出航器常見的動力系統(tǒng)。為了保證水里出航器能夠迅速、更科學地執(zhí)行任務，采用電機轉子的反向旋轉來提高傳動比風力發(fā)電機組阻尼減震器，但會產生外部輻射源噪聲的提高。但是，這種情況給機場水里出航的隱蔽性形成了隱患。
作為促進電機阻尼減震器將電能轉換成化學能的關鍵構成部分，電刷滑環(huán)結構是推動電機傳導電流的翻轉碰觸體。在推動電機運行環(huán)節(jié)中，炭刷與電滑環(huán)翻轉觸碰狀況會導致輻射源噪聲擴大，甚至導致促進電機阻尼減震器無法正常的工作中，對機場水里出航十分不好。因此，在推動電機避震減噪的科研工作上，科研有刷電機電滑環(huán)構造的避震減噪是十分需要的。文中探討了電刷滑環(huán)構造的避震減噪，制訂了電刷滑環(huán)構造的避震減噪方案，并對委托企業(yè)實現(xiàn)了結構方案設計，以減少電刷滑環(huán)的振蕩和噪聲。環(huán)結構科研增添了服務保障。
依據工作狀況下電刷滑環(huán)構造的噪聲和振動特性檢驗，辨別了電刷滑環(huán)構造的噪聲和震蕩源，并探討了相對的特性。為獲得電刷滑環(huán)復雜構造的有限元計算數字模型，文中采用有限元原理和實驗模態(tài)分析法對電刷滑環(huán)結構動力學進行綜合型模型。阻尼減震器模塊模態(tài)分析結果和模態(tài)分析試驗功效的數值誤差均在百分10以內。阻尼減震器創(chuàng)建的電刷滑環(huán)結構有限元數字模型能夠準確模擬仿真原型構造的信息特性。