消防高壓水泵阻尼橡膠減震器如何選用

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-10-03 23:34

橡膠減震器行業(yè)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)在整個減振器行業(yè)占有了一席之地，并發(fā)揮著不可替代的作用。近年來越來越多的企業(yè)加入到橡膠減振器的生產(chǎn)行列中來，使該行業(yè)的發(fā)展更加的繁榮。隨著競爭的加大和技術(shù)的提高，用戶現(xiàn)在已經(jīng)能以較低的價格購買到橡膠減振器產(chǎn)品，并且可供選擇的型號也多了。但是在繁榮的背后，也產(chǎn)生了不少問題。部分生產(chǎn)廠家為了降低成本，偷工減料、脫機取巧，生產(chǎn)劣質(zhì)的產(chǎn)品，直接危害了用戶的利益，有的橡膠減振器廠都不計算減振器的負(fù)荷，甚至連一臺專業(yè)的檢測設(shè)備都沒有。上海松夏作為一個資深、負(fù)責(zé)任的減振器企業(yè)，特地和大家分享如何判斷一個橡膠減振器是否符合標(biāo)準(zhǔn)，殼體是減振元件的支撐件，常年負(fù)荷，安全性至關(guān)重要，對強度有很高的要求。
為了抬高減振器價格，給減振器配備超出正常要求的殼體，比如大大的框體配合小小的彈簧，非常滑稽可笑，客戶可能為此付出超出正常價格數(shù)倍的價格，大大增加了工程成本。一是為了降低成本，殼體做的特別薄，比如，顯然不能通過不變形的拉力試。直接可以判斷為不合格產(chǎn)品。彈簧是否兩端并緊磨平，沒有并緊磨平的會影響減振器的穩(wěn)定性。國標(biāo)要求減振器的壓縮量為，這樣的壓縮量才能保證減振器的自振頻率足夠低，才能保證減振效果。有的廠家為了節(jié)省成本，又能達到載荷要求，就會把彈簧做的剛度很大，彈簧在標(biāo)稱的荷載上壓縮量很小。按照這個標(biāo)準(zhǔn)要求，市場上大多數(shù)減振器都不合格?？蛻舨少彆r一定要注意彈簧的壓縮量。(1)看減振器表面和彈簧表面的處理。
一般狀況下，減震器的正常壽數(shù)是6~8萬公路，按一年兩萬公里核算的話，大約能夠運用3~4年。保養(yǎng)妥當(dāng)?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩悄軌虻?。但是從車主實踐運用狀況來看，大多數(shù)車主用不到3年，據(jù)某減震器廠家計算，每年從商場退回的三包件多大10萬多支，占到全年產(chǎn)量的8.3‰，其主要原因是消費者不能正確保養(yǎng)及運用構(gòu)成的，真實意義上減震器品質(zhì)問題倒不是許多。換句話來講，只需保養(yǎng)和運用到位，減震器用個三五年是不成問題的。

橡膠減震器作為一類主要的減震元件，已被廣泛運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。能夠說，只要是需求用到減震和隔震的當(dāng)?shù)囟夹枨筮\用橡膠減震器。
別的具有如下幾個特征：
1、橡膠具有高彈性和黏彈性；
2、與鋼鐵原料比較，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很?。?br/>3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于削減沖擊變形和動態(tài)變形；
4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方規(guī)劃調(diào)整之；
5、橡膠為不行壓縮性資料（泊松比為0.5）；
6、橡膠形狀能夠自由選擇，硬度能夠通過配方規(guī)劃加以調(diào)整，能夠滿意不一樣方向的剛度和強度的請求。

橡膠減震器在許多領(lǐng)域上都會用到，但并不是適用于所有的場合，那咱們又應(yīng)該怎么挑選適宜的橡膠減震器呢？
之前小編為大家整理過橡膠減震器的特性以及它的優(yōu)缺陷，不知道大家還記得嗎？不記得也不要緊，待會小編會代大家稍微回顧一下，首要仍是來聊聊橡膠減震器的適用范圍。
咱們在挑選減震器的時候，首先應(yīng)該要了解它的特色，然后再經(jīng)過環(huán)境在挑選，橡膠減震器的特色是在于他的外形能按需求設(shè)計、剛度可調(diào)、提供比繃簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗壓、裝置更簡略。他的缺陷在于固有頻率較高，運用壽命較短，運用環(huán)境受限多，一般運用環(huán)境溫度應(yīng)控制在-30-70攝氏度之間，一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)挑選適宜原料的橡膠減震器才能運用。合適出產(chǎn)橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠;市場上充斥著以再生膠為材料的減震器。
手感硬無繃簧性，載重緊縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。牢記慎重挑選，防止購買此類減震器。因為橡膠減震器具有上述的特色，在機車的走行部分的轉(zhuǎn)向架上得到廣泛使用。電力機車上使用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣繃簧、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。
使用于機車上的橡膠減震器，其首要效果是接受緊縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和改變力矩，以及一起接受兩種或兩種以上的應(yīng)力復(fù)合效果。各種橡膠減震器彼此都具有一定的特別功能，起著重要的效果。鐵道機車的速度不斷提高，對線路的動力效果急劇添加，引起線路、輪箍及機車走行部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損。