無(wú)錫消防排煙風(fēng)機(jī)橡膠隔震墊生產(chǎn)過(guò)程

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 09:36

就目前市場(chǎng)需求調(diào)查不難看到，減震器臺(tái)座主要用于水泵。其他設(shè)備也有，比如風(fēng)機(jī)、空調(diào)，但屬于少數(shù)。而從市場(chǎng)反饋情況看，水泵安裝時(shí)選擇安裝減振臺(tái)座的客戶達(dá)到了90%，可見(jiàn)減震器臺(tái)座的市場(chǎng)認(rèn)可度還是比較高的。
既然要安裝減振臺(tái)座，那就存在選型問(wèn)題，選型正確與否，會(huì)影響到以下問(wèn)題：
1、能否順利安裝？
2、水泵的減震效率能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求？
3、是否美觀實(shí)用？
所以說(shuō)，減震器臺(tái)座的選型頗具重要，總結(jié)選型大重點(diǎn)：
1、水泵臺(tái)座的類型選擇
減振臺(tái)座一般分為旁托式和內(nèi)嵌式兩種。二者的選擇是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定，沒(méi)有特殊要求，一般選配為內(nèi)嵌式減震臺(tái)座，成本上比旁托式減振臺(tái)座要低。如果現(xiàn)場(chǎng)有高度限制，一般是選擇旁托式減振臺(tái)座，可以解決高度受限問(wèn)題。但無(wú)論選哪種臺(tái)座，從減震效率等技術(shù)角度看，差別不大。
2、減震臺(tái)座的最大尺寸
如果你選擇的是內(nèi)嵌式減震臺(tái)座，那臺(tái)座的尺寸可以小于或者等于設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸，如果是旁托式減振臺(tái)座，臺(tái)座尺寸包括臺(tái)體和側(cè)面支腳，總尺寸小于等于設(shè)備基礎(chǔ)尺寸。
3、水泵減振臺(tái)座的常規(guī)尺寸
水泵減振臺(tái)座的尺寸應(yīng)該大于水泵底座的尺寸，且每邊尺寸增加值為150mm；
4、減振臺(tái)座（惰性快）與水泵的重量比
關(guān)于水泵減振臺(tái)座的重量，規(guī)范和顧問(wèn)的技術(shù)規(guī)格書(shū)中有明確規(guī)定：
CECS5984水泵隔振技術(shù)規(guī)程中規(guī)定：惰性快的重量應(yīng)不小于水泵機(jī)組的總重量，一般宜為水泵機(jī)組水泵總質(zhì)量的1.0~1.5倍；
水泵安裝標(biāo)準(zhǔn)16K702：混凝土隔振臺(tái)座的重量不應(yīng)小于設(shè)備重量的2倍；

固然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，市場(chǎng)研討標(biāo)明減震器主要用來(lái)抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)。但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑止這種彈簧騰躍的減震器太軟，車身就會(huì)上下騰躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，障礙彈簧正常工作。關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的改動(dòng)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)
上下兩面交叉配置?？山邮茼б夥较虻妮d荷，WJ型橡膠減震器是通用性較強(qiáng)的橡膠減震器。具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺(tái)。吸收恣意方向的振動(dòng)。受橫向壓力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。因而不用采取措施防止機(jī)器水平移動(dòng)，省去龐大基礎(chǔ)費(fèi)用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，運(yùn)用便當(dāng)。
動(dòng)剛度大于靜剛度，緩沖橡膠制品橡膠減震制品的一類。以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的橡膠制品。包括各種橡膠緩沖器、緩沖墊等。如汽車發(fā)起機(jī)前后懸置墊、鋼板彈簧緩沖塊和軌枕墊等。普通為純橡膠或帶金屬骨架的橡膠模壓制品。由于橡膠沖擊剛度大于動(dòng)剛度。有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)變形。此類產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各種車輛、壓路機(jī)械、施工機(jī)械和振動(dòng)篩等方面。

在平坦公路上，可以略聽(tīng)見(jiàn)車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。
診斷一：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。
解決方案：這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行維修或更換。
2、漏油，油從減震器主體上部的油封中滲出，而且減震器一旦運(yùn)動(dòng)，油的下滴就越發(fā)厲害。診斷二：由于活塞桿有損傷或附著異物等引起的油封受損致使密封性能喪失。解決對(duì)策：這種情況我們建議更換新部件或新減振器。
3、起步或剎車時(shí)車身上下劇烈顛簸，乘坐者感覺(jué)不穩(wěn)。.診斷三：減振器陳舊老化。解決方案：我們建議更換減振器，使車身上下顛簸感，細(xì)小震動(dòng)減少，使乘坐更加平穩(wěn)舒適。
通常每10萬(wàn)公里檢查一次減震器，不同車型之間的保養(yǎng)周期可能會(huì)有略微的差異，您的愛(ài)車具體何時(shí)需要更換保養(yǎng)，請(qǐng)通過(guò)“自助保養(yǎng)”功能了解。